La quarta prova della Coppa Rally di zona 7, è in fase “calda” di iscrizioni, periodo che chiuderà tra tre giorni, e Reggello Motor Sport vuole far conoscere i caratteri della sfida, quello che è esaltante misto tra novità e tradizione.
Come consuetudine vi sarà la “Coppa Città dell’Olio”, la gara riservata alle auto storiche e saranno introdotte le “classiche”. Confermate le validità per il “Giglio da Corsa”, per il Trofeo Rally Toscano e per i trofei Michelin e Pirelli Accademia.
Due i giorni di gara, come consuetudine, proponendo un percorso di elevato livello tecnico di poco oltre 70 chilometri di distanza competitiva.
Mancano undici giorni esatti, al via della 18 ^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze, organizzato dalla Reggello Motor Sport con la collaborazione di Aci Firenze.
La gara, in programma per il 6-7 giugno, è nella sua fase decisiva, quella delle iscrizioni, periodo che chiuderà venerdì 29 maggio, proponendo un mix di novità e tradizione insieme, caratteri che andranno ad avvalorare la quarta prova della Coppa Rally di zona 7 comprendendo anche la classica “Coppa Città dell’Olio, occasione imperdibile per le vetture storiche, negli anni diventata un “classico”, sarà poi il debutto delle auto classiche, categoria dedicata alle vetture di interesse storico-sportivo costruite dal 1991 al 2000.
Sono confermate pure le validità per il “Giglio da Corsa”, per il Trofeo Rally Toscano e per i trofei Michelin e Pirelli Accademia.
NOME NUOVO, DAL TERRITORIO
Nato nel 2008, il Rally di Reggello taglia il traguardo della maggiore età con una veste nuova e una promessa precisa: il percorso, linfa vitale di ogni competizione che si rispetti, è stato ripensato da cima a fondo. Tanto da giustificare una nuova denominazione: da quest’anno la gara si chiama ufficialmente “Rally di Reggello e Colline del Chianti Rufina”.
IL PERCORSO
La competizione si articola su due giornate, ridisegnata in ampia parte, ideale “regalo” per il compiere la maggiore età della gara. Sabato 6 giugno partenza da Cascia di Reggello alle 17,30, con il successivo impegno di ben tre prove speciali – una da ripetersi due volte, rispolverata dopo cinque anni di assenza, e una riconfermata dalla tradizione.
Domenica 7 giugno: altre tre prove, ciascuna da ripetersi due volte. Una rimane invariata rispetto al recente passato, la seconda torna dal 2021, la terza è completamente inedita. Arrivo a Cascia di Reggello dalle 17,20.
Ecco le prove speciali descritte nei loro caratteri più forti:
PROVA SPECIALE N. 1-3 “TALLINI” (KM. 2,770)
Prova che riprende un pezzo della vecchia “setteponti” fatta in tante edizioni. Si parte dal confine di provincia Firenze/Arezzo e si arriva a poco prima di Reggello. Prova che presenta un tracciato misto veloce-largo.
PROVA SPECIALE N. 2 “LECCIO” (KM. 14,590)
Prova Speciale disputata in tante edizioni della gara. Partenza dopo abitato di Leccio, vi troviamo in prevalenza del “guidato veloce” ma nel primo pezzo fino alla pizzeria “Giusti e Torricelli” c’è un continuo di curve una dietro l’altra che bisogna saperle interpretare e prendere i ritmi. E’ l’impegno più lungo della gara.
PROVA SPECIALE N. 4-7 “REGGELLO” (KM. 13,400)
La “classicona” fatta in tutte le edizioni del rally. Qui è un continuo cambio di guidare. Si parte con lo stretto tecnico fino alla inversione “della pizzeria” per poi passare a un misto guidato fino all’inversione di Pietrapiana, dove ci si immette nel pezzo più veloce della gara fino a poco prima di Vallombrosa dove pare quasi una gara in salita. E’ una “Piesse” amata da chi ha cavalli a disposizione.
PROVA SPECIALE N. 5-8 “ACONE” (KM. 6,100)
Si parte dal paese di Montebonello e si sale la montagna per arrivare ad Acone.
Stretto guidato tanti tornanti a salire non si sta mai con lo sterzo dritto e serve tanto ritmo con le note scandite bene.
PROVA SPECIALE N. 6-9 “FALGANO” (KM. 6,720)
Prova inedita per il Rally a Reggello, è stata corsa al rally Impruneta di tanti anni fa. Si parte praticamente nel paese di Rufina e si sale fino a poco prima dell’abitato di Diacceto. Un misto guidato veloce interessante con qualche pezzo da “pelo sullo stomaco”.
La distanza competitiva totale sarà di 72,570 chilometri su nove prove speciali complessive, per un percorso complessivo di 291,840.
LOGISTICA
Tre i riordinamenti previsti: due a Figline Valdarno presso il Parco Commerciale Bianchi (dopo la PS 2 del sabato e dopo la PS 6 della domenica), uno notturno a Cascia di Reggello tra le due giornate. Il Parco Assistenza è confermato a Figline Valdarno, adiacente ai riordinamenti. Quartier generale della competizione: concessionaria Rismauto di Figline Valdarno.
L’edizione 2025 della gara venne vinta dal trevigiano Marco Signor, con Daniele Michi alle note su una Toyota GR Yaris Rally2 mentre la gara storica andò a Teneggi-Manocchi, con una Porsche 911 Carrera RS (foto di AmicoRally).
