Ultimi giorni di iscrizioni aperte per la gara, prima prova della Coppa Rally di Zona 5, valida come tradizione per le vetture storiche: chiuderanno il 24 aprile alle ore 24,00.
Per il percorso, saranno tre sfide – Canebola, Abbazia di Rosazzo e Cladrecis – nelle Valli del Natisone e del Torre, con la gara strutturata in due giorni.
Confermata la sede a Manzano, per la gara tra le più longeve in Italia, che chiuderà le iscrizioni il 24 aprile.
Rush finale per il periodo di accoglienza iscrizioni al 61° Rally del Friuli Venezia Giulia / 30° Alpi Orientali Historic, il ventaglio temporale che si allungherà fino a venerdì 24 aprile alle ore 24,00.
La gara sarà valida quale prima prova della Coppa Rally di Zona 5, oltre che per i trofei Michelin e Pirelli Accademia.
OTTO IMPEGNI IN TOTALE PER 72,790 CHILOMETRI DI ADRENALINA
La gara, articolata su otto prove speciali per un totale di 72,790 chilometri competitivi, proporrà un percorso tecnico, selettivo e fortemente legato alla tradizione rallistica propria delle Valli del Natisone e del Torre, con tratti capaci di esaltare sia le doti di guida sia la conoscenza del territorio.
Il disegno del tracciato è stato studiato per garantire equilibrio tra tradizione e rinnovamento, valorizzando al tempo stesso l’aspetto sportivo e quello territoriale della manifestazione, confermando la volontà della Scuderia Friuli ACU di proporre un evento competitivo, coinvolgente e di alto profilo tecnico.
Ad aprire la sfida, nel pomeriggio di venerdì 1° maggio, sarà la prova speciale “Canebola” (Km 14,210), tratto cronometrato di grande fascino e contenuto tecnico, riproposto dopo due anni di assenza e per due volte, banco di prova significativo per tutti gli equipaggi, “piesse” proposta nella versione 2024
La giornata di sabato 2 maggio vedrà invece protagoniste altre due prove speciali, entrambe da affrontare per tre passaggi.
Saranno la “Abbazia di Rosazzo” (Km 7,310), rinnovata nel proprio sviluppo rispetto alla passata edizione con alcune modifiche nella parte iniziale e finale, tornerà ad offrire un mix di ritmo e precisione di guida, valorizzando uno degli scenari più suggestivi dell’intero percorso. L’altro impegno determinante sarà rappresentato dalla “Cladrecis” (Km 7,480), anch’essa rivista in alcuni tratti rispetto allo scorso anno, prova che tradizionalmente riesce a fare selezione grazie alla sua conformazione varia e impegnativa.
Tre prove differenti tra loro per caratteristiche tecniche e interpretazione di guida, ma accomunate da un forte legame con la storia del Rally, elementi che contribuiranno a rendere la competizione ancora una volta spettacolare e combattuta.
MANZANO DI NUOVO IL QUARTIER GENERALE
Dopo la novità introdotta lo scorso anno in occasione del 60° anniversario della gara, con il trasferimento della sede a Manzano, la celebre “città della sedia” (in riferimento alla principale attività produttiva del territorio), l’evento viene lì riproposto con rinnovata convinzione. La scelta è stata confermata sia dagli apprezzamenti ricevuti dai concorrenti sia dal forte sostegno dell’Amministrazione Comunale, che ha voluto nuovamente legare la competizione al proprio territorio. Non va dimenticato, infatti, che proprio nel 1998 il “Rally della Sedia” fu il primo rally “Ronde” organizzato in Italia. In questo contesto, il Comune ha garantito strutture adeguate e una logistica efficiente, con l’obiettivo di assicurare il miglior svolgimento possibile dell’evento e proseguire nel solco tracciato dalla passata edizione, anche grazie all’entusiasmo del sindaco di Manzano, Piero Furlani, e del consigliere comunale con delega allo sport, Alessio De Sabbata.
LE “STORICHE”, APPUNTAMENTO IRRINUNCIABILE
Irrinunciabile l’appuntamento per le auto storiche. La gara, negli anni è stata una pedina fondamentale del Campionato Europeo ed italiano rally per auto storiche, tanto blasonato quanto apprezzato ed anche se quest’anno ha di nuovo la sola validità nazionale non titolata, di certo la sfida sarà come al solito ricca di adrenalina, sicuramente partecipata dai cultori delle vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada.
L’edizione 2025 della gara “moderna” venne vinta da Sossella-Falzone, con una Skoda Fabia Rs Rally2 mentre la parte storica “tricolore” andò nelle mani di Rino Muradore e Alex Pedrigh, con una Ford Escort RS 1800 di secondo raggruppamento.
IL PROGRAMMA DI GARA
Iscrizioni
Apertura 08 aprile 2026
Chiusura 24 aprile 2026
Ricognizioni Con vetture di serie (tutte le prove speciali +shakedown)
26 aprile: ore 10:00-18:00
30 aprile: ore 9:00-17:00
Verifiche sportive ante-gara
Sede ANA c/o Polisportivo Comunale
Via Alfieri Olivo, 7 – Manzano
30 aprile: ore 19:30-21:30 (iscritti shakedown)
01 maggio: ore 8:30-10:30 (altri iscritti)
Verifiche tecniche ante-gara
Polisportivo Comunale Via Alfieri Olivo, 7 – Manzano
30 aprile: 20:00-22:00 (iscritti shakedown)
01 maggio: 9:00-11:00 (altri iscritti)
Shakedown (Loc. Oleis)
01 maggio 9:00-11:00 vetture RC2 – RC3 – RC4
11:00-12:30 vetture RC5 – RC6 e vetture storiche
Partenza
Manzano – Piazza Chiodi 01 maggio 14:01
Arrivo
Manzano – Piazza Chiodi 02 maggio 17:45
Foto di Dario Furlan
