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MRC Sport, San Marino Rally: amarezza per Marchioro-Conti, buon recupero per Muller-Hirsch

Sterrati impegnativi tra la Repubblica del Titano e il Montefeltro per il 54esimo San Marino Rally, in calendario come quarto round del Campionato Italiano Rally Terra e disputato venerdì 19 e sabato 20 giugno 2026 sotto l’organizzazione della FAMS – Federazione Auto Motoristica Sammarinese. Al via 69 equipaggi tra moderno e storico, chiamati ad affrontare 90 chilometri cronometrati distribuiti su tre prove speciali ripetute più volte nel weekend: “Terra di San Marino”, “Piandimeleto-Lunano” e “Torrente Apsa”, quest’ultima anche Power Stage conclusiva della manifestazione.

Giacomo Marchioro, su Lancia Ypsilon con Daniele Conti alle note, era al comando del CIAR Junior con 30 secondi di vantaggio e secondo nel CIRT Terra, quando una foratura a 300 metri dalla partenza della PS5 gli ha fatto perdere oltre un minuto e mezzo. Il pilota ha dichiarato: “Tutto stava andando per il meglio, eravamo primi nel campionato italiano Junior con 30 secondi di vantaggio e secondi del Terra. Poi la foratura, e con essa la vittoria che avevamo in mano. Abbiamo cercato di recuperare, ma per pochi secondi non siamo riusciti nemmeno a salire sul podio. Non so cosa dire: è davvero brutto buttare via così una corsa che stavamo dominando.”


Al via anche Liam Müller, navigato da Alexander Hirsch su Skoda Fabia RS. Questo il suo commento: “Il rally era partito bene: dopo una giornata di test con Simon Wagner avevo trovato sensibili miglioramenti nello stile di guida. Un errore nella qualifying stage ci ha però relegati al 12esimo posto, condizionando la nostra posizione di partenza e costringendoci a fare i conti con ghiaia e polvere nei primi passaggi. Siamo riusciti a recuperare prova dopo prova, risalendo fino al nono posto assoluto prima dell’ultima manche, ma una foratura sull’ultimo tratto cronometrato ci ha fatto perdere terreno e chiudere al 12esimo posto finale. Resta comunque un netto miglioramento rispetto all’ultima gara.”
Fanny Piccoli

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