Il secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche incrocia il FIA Historic Rally Championship Pre 1992 e il risultato è da capogiro. 121 iscritti con l’ex WRC ed oggi Team Manager del Toyota Gazoo Racing nel mondiale Jari-Matti Latvala a fare da capofila. Tra gli italiani il parterre include tutti i protagonisti. La gara scatta domani da Porto Cervo.
Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026 è pronto ad affrontare uno dei momenti più caldi della sua stagione e lo fa con il secondo appuntamento su uno dei palcoscenici più attesi dell’anno: il 9° Rally Costa Smeralda Storico – Trofeo Martini in programma venerdì 24 e sabato 25 aprile.
Il round 2 del tricolore, per la prima volta in Sardegna condivide validità e scena con il FIA European Historic Rally Championship Pre 1992. Un connubio di assoluto rilievo che proietta l’evento organizzato dall’Automobile Club Sassari in una dimensione internazionale, confermata anche dai numeri e dalla grande popolarità e tradizione di cui il rallysmo storico gode nel nostro Paese.
Sono infatti 121 gli equipaggi iscritti, dato che consolida il percorso di crescita intrapreso sin dall’edizione inaugurale del 2018 e che oggi trova piena maturità nella coesistenza tra campionato italiano e serie continentale. Undici le nazioni rappresentate, con circa venti equipaggi stranieri pronti a confrontarsi con i protagonisti del CIRAS su un percorso articolato in oltre 150 chilometri cronometrati e dodici prove speciali su due giorni.
Il valore tecnico dell’evento è ulteriormente elevato dalla presenza del secondo round EHRC riservato alle vetture “pre 1992”, con 33 equipaggi al via. Il numero 1 sarà sulla Toyota Celica ST185 di Jari-Matti Latvala, affiancato da Topi Luhtinen, riferimento assoluto della categoria e quattro volte vice campione del mondo WRC, oggi Team Manager del Toyota Gazoo Racing nel mondiale. Alle loro spalle scatteranno alcuni tra i più solidi interpreti del panorama nazionale ed europeo, a partire dalla Porsche 911 RS di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio e dalla Ford Sierra Cosworth 4×4 di Valter Pierangioli e Michela Baldini già protagonisti al Vallate Aretine. Tra i nomi di spicco anche Bertrand Fassio e Jean-François De Montredon (Porsche 911 RS), Osian Pryce e Dale Furniss (Ford Escort RS), oltre agli attesi equipaggi locali guidati da Emanuele Farris e Giuseppe Pirisinu oltre a Vittorio Musselli e Massimiliano Frau, entrambi su Porsche. Da seguire anche il ritorno di Renato Travaglia, in cerca di riscatto dopo lo sfortunato ritiro di Arezzo con la BMW M3 condivisa con Massimo Nalli, e la presenza del campione europeo Enrico Brazzoli con Martina Musiari su Porsche 911 RS all’esordio stagionale in terra italiana.
In questo contesto di alto profilo internazionale si inserisce la sfida tricolore del CIRAS, con il Costa Smeralda che rappresenta il secondo degli otto round stagionali. A guidare il gruppo dei pretendenti al titolo italiano sarà Natale Mannino, affiancato da Giacomo Giannone su Porsche 911 SC, seguito da Adriano Lovisetto con Marco Corda su BMW M3 alla prima uscita 2026 nella serie. Debutto sugli asfalti tecnici della Gallura per Andrea Smiderle e Gianni Marchi con la Subaru Legacy 4WD, mentre nel 4° Raggruppamento si segnalano anche Giorgio Costenaro-Elsa Dal Dosso (Ford Sierra Cosworth) e Matteo Luise-Melissa Ferro (BMW M3) finalmente pronti con il pacchetto tecnico completo sulla vettura bavarese.
Spazio anche per il portacolori di ACI Team Italia Valentino Ledda, reduce dalla prima gara del FIA European Rally Championship al Rally Andalusia Sierra Morena. Il giovane pilota sardo sarà al via con Lorenzo Fratta su una Peugeot 309 GTI Grupp A. Confronto diretto con i compaesani Antonio Dettori e Marco Demontis, su Renault Clio 16S.
Il 3° Raggruppamento propone un confronto serrato con Enrico Volpato-Samuele Sordelli (Ford Escort RS) chiamati a sfidare le Porsche 911 SC di Riccardo Bianco-Matteo Barbiero, campioni in carica, e Beniamino Lo Presti con Agostino Benenti. Grande equilibrio anche nel 2° Raggruppamento, dove le Porsche 911 di Giosuè e Fabio Rizzuto e di Nicola Tricomi con Christian Soriani si candidano al ruolo di protagoniste. Rizzuto ha giocato un ruolo di outsider di lusso ad Arezzo e si candida per proseguire in alto anche in terra sarda. Unica presenza nel 1° Raggruppamento la BMW 2002 di Francesco Mannino e Marco Romeo.
Ampia anche la partecipazione nelle classi di cilindrata inferiore: nella “1600” occhi puntati su Tiziano Nerobutto con Giulia Zanchetta su Volkswagen Golf GTI, impegnati nel confronto diretto con Massimo Giudicelli-Miriam Iuretig. Nella “1300” si preannuncia invece una sfida tutta Peugeot 205 Rallye con Galullo-Calandriello, Casalloni-Figoni e Pessot-Mazzone.
Dodici le Autobianchi A112 Abarth al via del trofeo dedicato, affiancato in questa edizione dal Memory Fornaca organizzato dagli “Amici di Nino”. Presenti anche le vetture “Classiche” (1993–2000), tra cui spiccano la Ford Escort Cosworth di Riccardo Mariotti-Giuseppe Tricoli, la più fotografata al Vallate Aretine, e la Mitsubishi Lancer di Giuseppe Messori-Pietro Paolo Cottu.
Completano il quadro le gare di regolarità, con dieci vetture nella “media 60” e tredici nella “media 50”, impegnate fino all’undicesima prova prima dell’arrivo al Molo Vecchio di Porto Cervo.
La gara come detto partirà domani, venerdì 24 aprile, alle 12:00 dal Molo Vecchio di Porto Cervo per affrontare subito 6 prove speciali. Al termine della giornata le vetture sosteranno ad Olbia, davanti al municipio, per un riordino conclusivo con passaggio in pedana per la gioia degli appassionati e rientreranno poi a Porto Cervo per il parco chiuso notturno.
Sabato 25 aprile altre sei speciali, inclusa la lunga “Aglientu” allungata ad oltre 24 chilometri che si candida come tratto decisivo dell’appuntamento. L’arrivo, sempre al Molo Vecchio di Porto Cervo è in programma dalle ore 16:00.
Foto: ACI Sport
