Due successi di Raggruppamento mitigano l’amarezza per la vittoria sfumata a tavolino. L’ovale azzurro svetta tra le scuderie e mette il sigillo nelle auto classiche.
Quello disputato sabato scorso è stato un Rally delle Vallate Aretine dalle molteplici sfumature per il Team Bassano che, nel primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, è stato protagonista con una massiccia presenza di equipaggi. Il primo equipaggio a comparire nella classifica assoluta è quello formato da Enrico Volpato e Samuele Sordelli che hanno sfoderato una prestazione maiuscola con la Ford Escort RS in versione Gruppo 4 portata al quarto posto nella generale, aggiudicandosi la vittoria di 3° Raggruppamento e di classe. Nella prima decina, al nono posto, compare poi la BMW M3 portata brillantemente al debutto da Tommaso Fantei e Andrea Calandroni a cui va anche il secondo di classe e terzo di 4° Raggruppamento. Appena fuori dalla top-ten si trova la prima delle tante Porsche 911: la SC/RS Gruppo B con cui Ermanno Sordi e Francesco Zambelli si aggiudicano la classe grazie all’undicesima prestazione assoluta; Giorgio Costenaro ed Elsa Dal Dosso su Ford Sierra Cosworth 4×4 concludono le fatiche sedicesimi assoluti e quinti di classe, mentre in posizione diciannove si piazza l’insolita BMW 635 CSI di Giuseppe Nuccio e Michele Marcucci che brindano anche alla vittoria di categoria. Quarti della loro, e ventiduesimi nella generale, è il risultato colto da Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon su Porsche 911 RS tallonati da Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta primi di classe con la Volkswagen Golf GTI.
Nella terza decina dell’assoluta compaiono altri quattro equipaggi portacolori dell’ovale azzurro iniziando da Giacomo Questi e Giovanni Morina, secondi di classe al debutto con l’Opel Kadett GSI, seguiti da Corrado e Leonardo Sulsente primi della loro con la versione GT/e della “tedesca”. Buona anche la prestazione di Massimo Giudicelli e Niccolò Bottega, argento di classe su Volkswagen Golf GTI. Bandiera a scacchi anche per Alessandro Russo, quarto di classe con la Porsche 911 SC condivisa con Sandro Sanesi e traguardo superato anche dalla Renault Clio 16V condotta nella stessa posizione di categoria da Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli, di una manciata di secondi più veloci della Porsche 911 S con cui Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi hanno primeggiato nel 1° Raggruppamento. Si scorre fino alla posizione 35 dove si classifica la Talbot Sunbeam Lotus con cui Damiano Pasetto e Matteo Zanini sono anche secondi di classe e va a podio di 1° Raggruppamento anche la Porsche 911 S di Cesare Bianco e Stefano Casazza terzi di categoria che hanno la meglio sui compagni di scuderia Francesco Mannino e Marco Romeo, quarti su BMW 2002. Gara conclusa con la vittoria di classe anche per Michele Paoletti e Rossano Mannari con la Renault 5 GT Turbo tallonati dalle “ladies” Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori anch’esse a primeggiare in classe e nella classifica femminile con la Fiat 124 Spider.
La prestazione globale ha contribuito a portare l’ennesima, e prima stagionale, vittoria nella classifica delle scuderie.
Ad impreziosire la già buone notizie si somma anche la vittoria nella categoria “auto classiche” arrivata grazie a Valter Gentilini e Andrea Marcon, bravi a portare per la prima volta al successo tra le auto del passato una Subaru Impreza.
Dalle notizie positive, si passa poi a quelle meno buone da leggersi come ritiri. Ne sono stati vittime sette equipaggi: Matteo Luise e Melissa Ferro su BMW M3 stessa vettura con cui erano impegnati Bruno Graglia e Roberto Barbero; Andrea Smiderle e Gianni Marchi con la Subaru Legacy, Edoardo Valente e Jeanne Revenu su Lancia Delta Integrale, Nicola Tricomi e Cristian Soriani su Porsche 911 RS. Sorta negativa, infine, anche per le tre Peugeot 205 Rallye di Giorgio Sisani e Filippo Fiora, Marco Galullo e Simona Calandriello, Giancarlo Nardi e Paola Costa. A questi si va ad aggiungere l’esclusione dalla classifica finale per la Porsche 911 RS di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio a seguito della decisione dei commissari sportivi che riporta quanto segue: “sulla vettura è stata riscontrata la presenza di pneumatici aventi codici di identificazione differenti da quelli dichiarati nel corso delle verifiche ante gara”.
Il giorno successivo al Vallate Aretine si è corso in Sicilia in Rally Historic dei Monti Sicani concluso brillantemente al sesto posto assoluto da Giuseppe Savoca e Alessandro Catania, con la BMW 2002 Ti con cui hanno vinto anche il 1° Raggruppamento.
Si volta pagina e dal palcoscenico tricolore si passa a quello continentale con l’imminente Rally Costa Brava che darà il via al Campionato Europeo. Tre i portacolori del Team Bassano iscritti alla gara catalana: Angelo Lombardo e Roberto Consiglio su Porsche 911 RS, Luigi Orestano e Alyssa Anziliero con una vettura simile, Giulio Pes di San Vittorio e Marco Pala su Lancia Delta Integrale 16V. Due le tappe in programma, e tredici prove speciali, con partenza e arrivo a Girona.
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Foto: ACI Sport
