Un 2025 da incorniciare per il giovane pilota di Burgos, tra Finlandia e Sardegna, sognando sempre più in alto. Il pilota figlio d’arte, cresciuto con i colori Team Autoservice Sport, è attivo dal 2022 con la Scuola Federale ACI Sport e ACI Team Italia.
Possiamo considerare quest’anno come un anno positivo per te?
Sì, si può definire un anno positivo. Ho fatto molta esperienza, partecipando a tante gare, ma ho anche commesso errori che mi hanno insegnato delle lezioni. In generale, ci siamo divertiti.
Facciamo un riepilogo di questa stagione: hai iniziato in Finlandia; si può considerare questa parte di stagione un mix di gioie e dolori? Considerando che sei stato sempre nella Top 10, pur avendo una Rally 3, ma anche marcato da due ritiri?
Abbiamo partecipato a sette gare in Finlandia, eravamo veloci, ma non siamo riusciti ad esprimerci. Purtroppo, ci siamo dovuti fermare per qualche ritiro e qualche problema, però, come hai detto, siamo stati sempre nella Top 10 in mezzo alle Rally 2. Questo è molto importante per la mia crescita.
La stagione in Italia è iniziata a maggio, con il Rally Italia Sardegna, con la Peugeot 208 Rally4. Successivamente, ho partecipato al CRZ dell’Emilia-Romagna, visto che in Sardegna non c’erano gare in quel periodo. Ho anche preso parte a qualche gara spot come il Ciocchetto, Tandalò, Rally Città di Cagliari, il Rally del Vermentino e il Brunello… sì, è stata una stagione molto intensa e non mi posso lamentare!
Hai avuto anche l’opportunità di partecipare ad una tappa del Mondiale. Cosa hai imparato da questa gara iridata?
Il Mondiale con la Peugeot 208 Rally 4 non mi ha aiutato al 100%, perché è una gara dove devi stare molto attento e andare piano per la mia esperienza, per arrivare in fondo senza danneggiare l’auto. Nonostante ci siamo ritirati per problemi meccanici, è stata un’esperienza positiva, perché è la tua gara di casa e ti permette di comprendere il funzionamento di una gara WRC, contribuendo alla tua crescita agonistica.
C’è qualcosa di negativo nella stagione 2025?
Nel 2025 non ci sono aspetti negativi, a parte i due incidenti. Tuttavia, anche le “botte” servono per crescere e accumulare esperienza.
Nella stagione 2025, hai avuto il supporto di tre navigatori diversi: Danilo Fappani, Claudio Mele e Marco Demontis. Quanto conta questo ruolo in una carriera che sta andando verso il professionismo?
Non sono una persona “viziata” riguardo al navigatore, non ho preferenze sullo stile o sul timbro di voce; l’importante è che sia professionale e competente nel suo lavoro. Da questi tre navigatori ho solo imparato e ho tanto da apprendere da loro. Con Danilo Fappani ho fatto le sei gare del campionato finlandese, con Marco Demontis ho corso in due gare di CRZ, a Salsomaggiore Terme e al Ciocchetto, e infine, con Claudio Mele, il mio navigatore di fiducia, ho affrontato le altre gare.
La tua penultima gara del 2025 è stata la prima edizione del Rally Città di Cagliari, dove hai conquistato la tua prima vittoria assoluta. Come è nato questo primo alloro?
Siamo arrivati a Cagliari con l’obiettivo di fare bene, ma senza pretese, dato che era la mia prima gara su asfalto, quindi non mi aspettavo molto. Durante lo shakedown, mi sentivo a mio agio con la macchina. Abbiamo fatto la prova di Dolianova (di 15 chilometri) e l’abbiamo vinta. Da quel momento, abbiamo provato ad amministrare e vedere cosa succedeva, senza prendere rischi. È stata una gara in crescendo.
Da lì, la vittoria era il tuo obbiettivo?
No, non era il mio obiettivo principale. L’intento era completare la gara, divertirmi e imparare. Poi, abbiamo visto che i tempi erano buoni, che stavamo al passo con i primi, e abbiamo ottenuto la vittoria. Anche quella è stata un’esperienza positiva, indimenticabile, la prima vittoria assoluta non si scorda mai.
Dopo Cagliari, sei andato al Rally del Ciocchetto con una Renault Clio Rally 3, quali sono le tue impressioni su quelle strade utilizzate anche per il CIR?
È un rally per specialisti, molto difficile, stretto e viscido, dove non sono riuscito a esprimermi al 100%. Le prove speciali sono molto divertenti, ma sono strade che non sono adatte al mio stile di guida.
Nel 2026 dove ti vedremo?
Sinceramente, non lo so. Come ho annunciato al Rally Città di Cagliari, c’è la possibilità di correre l’Europeo con una Rally3 insieme ad ACI Team Italia. Speriamo di riuscire a chiudere il budget per questa nuova esperienza.
Parteciperai anche alle gare del CRZ, budget permettendo, o punterai solo all’Europeo?
Destineremo l’intero budget per l’Europeo. Poi se riuscirò a trovare ulteriori fondi per le gare locali, parteciperò per acquisire esperienza.
Quindi ti vedremo partecipare a meno gare su terra rispetto ai tuoi canoni?
Nell’Europeo ci sono cinque gare su asfalto e tre su terra, questo un po’ mi dispiace essendo un “terraiolo”, ma cercherò di migliorare sull’asfalto il più possibile. Se avrò un budget disponibile, ripeto, parteciperò a gare su terra in Italia, ma è tutto ancora da definire.
A chi desideri esprimere la tua gratitudine?
Desidero ringraziare ACI Team Italia, Sparco e Pirelli per il loro costante supporto, la mia famiglia e tutti coloro che mi hanno sostenuto nella stagione appena trascorsa.
Salvatore Carta
La fotografia in alto è firmata ACI Sport. La fotografia di Ledda-Mele in azione, è di Giò Piras.
Il pilota Valentino Ledda
(Fonte: https://www.acisport.it/it/home, https://aciteamitalia.it/)
Da Burgos in provincia di Sassari, nato il 12/04/2007, Valentino Ledda è attivo dal 2022 con la Scuola Federale ACI Sport e ACI Team Italia, selezionato e affiancato per la partecipazione come rappresentante dell’Italia nel FIA Cross Car Academy Trophy, serie continentale nella quale ha chiuso da vicecampione europeo. Nel 2023 è stato invitato dalla Scuola Federale a partecipare al 3° Stage Off Road, nel quale si è segnalato come miglior allievo del corso. Questo successo gli ha permesso di prendere parte, lo stesso anno, alla gara premio offerta da ACI Sport nel Rally di Monza al volante del Yamaha YXZ 1000 R, vettura a quattro ruote motrici già utilizzata nello Stage. Nel 2024 inizia il suo programma nei rally con ACI Team Italia all’interno del Campionato Finlandese, affiancato da Claudio Mele su Renault Clio, nel quale si classifica in quarta posizione nella categoria Rally4. Ad oggi Ledda può vantare 8 titoli nel Campionato Italiano Rally Cross, serie nella quale è cresciuto e ha iniziato a collezionare successi sin dal 2020.
